很多人可能都遇到過這樣的現象，如果減速機在運轉的時候無法穩固自身，那么很容易發生危險。所以該設備的固定是非常重要的，從而在安裝固定該設備的時候，一定要多加注意安裝固定質量如何。那么下面小編就來講講這一方面的事項吧。
　　在實際傳動中，由于從動齒輪和中間軸之間的干涉不足，從動齒輪相對于中間軸產生軸向串聯運動，然后輸入軸產生軸向串聯運動。因此，干涉不足是減速機串行軸的主要原因。此外，減速機的轉向對后橋也有一定的影響。
　　由于從動齒輪和減速機中間軸上的軸之間的干涉不足，串聯軸的工作條件是當減速機的兩個從動齒輪中的一個沒有足夠的過量時，在正、負扭矩作用下會出現系列軸，當兩個過盈量不夠時，當兩個從動齒輪同時向外和向內移動的速度和距離不相等時，在正、負扭矩作用下會出現系列軸。
　　（1）當兩個從動齒輪中的一個沒有足夠的干擾時，減速器在正扭矩產生的軸向分量下向外移動，在負扭矩下向內移動。如果只有正扭矩沒有負扭矩的情況下不會產生雙軸。齒輪向外運動時，人字齒輪向外運動；當齒輪向內移動時，人字齒輪也向內移動，產生一系列的軸。
　　(2)減速機當兩個從動齒輪中的兩個干涉不充分時，兩個從動齒輪會在正扭矩產生的等軸向分量作用下同時向外運動；在負扭矩作用下，兩個從動齒輪將向內移動。只有當兩個從動齒輪的移動速度和距離不同時，人字齒輪會發生變化，產生串軸。如果兩個從動齒輪的移動速度和移動距離相等，或者如果只有正轉矩作用而沒有負轉矩作用，則不會有軸串現象。
　　以上就是減速機產生串軸的原因，導致減速機工作時中間軸上的從動齒輪受到向外的軸向力，從而為從動齒輪軸向松動提供了條件。由干涉不足引起的弦軸只能在一定條件下發生，從而產生弦軸的原因。
小編：Miranda