減速機是一個由齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪蝸桿傳動組成的獨立部件，封裝在一個剛性殼體內，通常用作驅動部分和工作機械之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，它匹配轉速并在原動機和工作機械或致動器之間傳遞扭矩，在現代機械中應用十分為廣泛。下面，讓我們來了解一下減速機的鑄造方法吧。它的鑄造方法種類繁多，一般按生產方法大體分為兩類：
　　1、砂型鑄造。此法的鑄型是以型砂或芯砂作為造型材料制造而成的。這種方法生產成本低，適應性強，因此是應用廣，基本的減速機鑄造方法。
　　2、特種鑄造。即除砂型鑄造以外的所有鑄造方法。這些方法分別在某一方面與砂型鑄造有較大區別，因而具有許多優點。常用的特種鑄造方法有金屬型鑄造，熔模鑄造，壓力鑄造，低壓鑄造，離心鑄造。
　　根據減速機箱體的作用和使用性能，通常選擇鑄造成型中的砂型鑄造來鑄造。
　　3、 鑄造的特點。鑄造在各類機器鑄造中應用普遍，各類記性的機器中鑄件所占的比重很大，這是由于鑄造有以下主要優點：
　　(1)能夠制造形狀復雜的鑄件。鑄造適于制造形狀復雜尤其是復雜內腔的毛坯，如床身等。
　　(2)工藝適應性強。鑄件質量，大小，形狀，所用合金種類幾乎不受限制。

　　(3)成本低  成本低的原因在于所用原材料來源廣，價格低，而且鑄件形狀和尺寸與零件接近，因而節約金屬，減少了后續減速機的加工費用等。

　　以上就是減速機鑄造的方法。它一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過它的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的機器也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
小編：Chihiro